| Bentu Auto -Passagierfahrzeugspezifikation | ||
| Version | BTE03 | BTE03-H |
| Hat genehmigt | EEC (L7E-C) | |
| Dimension (mm) | 3564*1220*1980 | 3680*1220*1980 |
| 3564*1220*1685 | 3680*1220*1685 | |
| Radstand (MM) | 2200 | 2335 |
| Vorder-/Hinterradabstand (mm) | Vorne 920 Heck 1020 | Vorne 970 hinten 1040 |
| Frachtnutzlast (kg) | 340 | 990 |
| Bordsteingewicht | 595 | 814 |
| Bruttogewicht | 1076 | 1945 |
| Minimaler Drehradius (m) | 4.5 | |
| Minimumground Clearance (MM) | 140 | |
| Bremstyp | Vorderscheibe hinterer Hub | |
| Reifenspezifikation | 145/70R12 | 145R12LT8PR |
| Motortyp | Permanenter Synchronmotor | |
| Nennleistung (KW) | 7.5 | 10 |
| Maximales Drehmoment (NM) | 60 | 100 |
| Max.speed (km/h) | 81 | |
| Akku-Typ | Lfp | |
| Batteriekapazität (KWH) | 8.352 | 15.97 |
| Max.Range (km) | 80-100 | 150-180 |
| Bentu Auto Mini Nutzfahrzeuge | |||
| Version | BTE03 | BTE03-H | |
| Ladekraft | 3.3 | 3.3 | 320 V DC schnelles Laden |
| Ladezeit 20-80% | 1.5 | 3 | 0,3 |
| Ladezeit 0-100% | 3 | 5 | 0,5 |
| Federungstyp | Front: McPherson Independent Suspension Heck: Blattfeder integraler Brücke |
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| Antriebsmodus | Heckantrieb | ||
| Übertragung | Festes Verhältnis 10: 1 | ||
| Kapazität (Person) | 1 | ||
| Frachtbox/Trichtergröße (mm) (Innere Dimensionen) |
1800*1140*1300 1800*1140*330 |
1920*1140*1300 1920*1140*330 |
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| ABS | Standard | ||
| Ebd | Standard | ||
| Heizung und Kühlklimaanlage | Standard | ||
| Anti-Lock-Bremssystem | Standard | ||
| Bremsenergiewiederherstellungssystem | Standard | ||
| Reminderfunktion mit niedriger Geschwindigkeit | Standard | ||
| Elektrisches Servolenkungssystem | Standard | ||
| Radar | Standard | ||
Der BTE03 verfügt über einen kompakten und kleinen Körper, der für kurze Entfernungen innerhalb der Stadt geeignet ist und durch die Straßen der Naw -Straße flexibel ausführen kann.
Geschlossener Frachtkasten mit starker Versiegelung kann Waren vor Wetterbedingungen schützen. Das Heck ist mit einer Doppel-Türstruktur ausgestattet, und es gibt auch ein Türöffnungsdesign an der Seite, das die multidirektionale Beladung und Entladung von Waren erleichtert und die Benutzerfreundlichkeit verbessert.
Das Fahrfenster des Fahrers verfügt über einen großen Bereich, in dem das Antriebsfeld der Sichtweise optimiert wird.
Offener Typ mit Flachbett Frachtfach, mit drei Seiten für schnelles Laden und Entladen großer oder iregularer Gegenstände
Über 1 Million Kilometer Straßentests sowie extreme Kälte- und Hochtemperaturtests angesammelt, um die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Sorgen von Fahrzeugen zu gewährleisten;
95% der Körperbaugruppenmaterialien bestehen aus hochfesten Stahlplatten.
Der Körper mit voller Blechkäfigstruktur verwendet eine große Menge hochfestem Stahlmaterial, um die Festigkeit und Haltbarkeit des Körpers zu verbessern. Das optimierte Design des Körpers reduziert den Windbeständigkeitskoeffizienten und spart Stromverlust.
Chassis: Die vordere Aufhängung nimmt eine MacPherson -Federung für bequemes Fahren und Fahren an, während die hintere Aufhängung eine unabhängige Stahlblattstruktur der Heckstahlplatte für Sicherheit und Zuverlässigkeit annimmt.
Adresse
Xintai Guodu Industrial Park, Provinz Shandong, China.
Tel
